In 1966 verdubbelde de Formule 1 de cilinderinhoud naar 3 liter, het begin van een legendarisch tijdperk dat tot 1985 duurde. Circuit Zandvoort stond toen vast op de kalender en beleefde deze evolutie van dichtbij. Auto’s kregen vleugels, slicks en sponsorlogo’s, maar kleine teams konden nog steeds zelf racewagens bouwen. Die iconische wagens zie je nu terug in de Masters Racing Legends.

Masters Historic Racing brengt de Endurance Legends naar de Historic Grand Prix. De Masters Endurance Legends blaast het tijdperk van de Le Mans-prototypes en GT’s uit 1995 tot 2017 nieuw leven in. Het is de klasse voor racewagens die destijds uitkwamen in de 24 Uur van Le Mans, het FIA WEC, de ELMS en andere internationale series. Het kampioenschap is opgedeeld in twee jaargroepen (1995–2010 en 2011–2017), elk met aparte prototype- en GT-klassen. Per weekend staan er twee races van 40 minuten op het programma, met een rollende start, verplichte pitstop en een klassieke F1-puntentelling (9-6-4-3-2-1). Na afloop worden de beste prototypes en GT’s gehuldigd op hun eigen podium.

De Masters GT Trophy is bestemd voor een grote verscheidenheid aan spectaculaire GT-auto’s die van 2007 tot en met 2018 in aanmerking kwamen voor deelname aan GT4-raceseries en one-make CUP-, Trophy- en Challenge-series. Deze nieuwe spannende serie biedt een nieuw speelveld voor het enorme aantal prachtige raceauto’s die staan te popelen om weer de baan op te gaan!

In de Masters Sports Car Legends komen Le Mans-auto’s uit de periode 1962-1976 tot leven. In plaats van de overzichtelijke klasse-indeling van vandaag, bestond er toen een diverse mix van open en gesloten prototypes en GT’s, gesorteerd op cilinderinhoud. De jaren zestig en zeventig brachten grote veranderingen: waar GT’s in de beginjaren nog kans maakten op de overwinning, namen prototypes al snel de leiding. Je ziet die evolutie terug in de Masters Sports Car Legends, met alles van brute gesloten Lola’s met Amerikaanse V8’s tot lichte Chevron’s en Lola’s met viercilinders van Cosworth en BMW. Dankzij de uitbreiding naar 1976 komen nu ook de succesvolle 2-liter prototypes uit het Europese kampioenschap aan bod.

De Historic Grand Prix Cars Association (HGPCA) organiseert een kampioenschap voor Formule 1-auto’s die tussen 1947 en 1965 werden gebouwd, een periode die de vroege jaren van de Formule 1 weerspiegelt. De eerste auto’s uit deze periode, tot 1952, hadden vaak een sigaarvormige carrosserie. Tussen 1952 en 1960 werd de 2,5-liter motor geïntroduceerd, en vanaf 1961 begon de evolutie naar de 3-liter motoren, wat leidde tot een drastische verandering in de vorm van de auto’s. Deze transformatie markeerde de overgang naar de meer gestroomlijnde en aerodynamische auto’s die we later in de Formule 1 zouden zien.

Deze klasse brengt auto’s en sfeer uit het glorieuze verleden samen. De races tonen GT’s en toerwagens gebouwd tot 1966. Teams van rijders, vaak enthousiastelingen of liefhebbers, nemen het tegen elkaar op in een race waar je pure nostalgie, klassieke lijnen en een mix van snelheid, strategie en rijplezier kan verwachten.

Hier zie je historische Formule 2-auto’s uit de jaren ’60 tot ’80. Licht, wendbaar en puur op rijvaardigheid: geen moderne elektronica, alleen bestuurder en machine. De klasse laat klassieke open-wiel racetraditie herleven. Voor liefhebbers van klassieke single-seaters en snelle, technische races.

De Formula 3 Classic Interseries, het kleinere broertje van de Formula 2 Classic Interseries en georganiseerd door het Franse HVM, brengt de rijke Formule 3-geschiedenis uit de jaren ‘70 en ‘80 tot leven, met iconische wagens van onder andere Alpine, Martini, March en Ralt, aangedreven door motoren van merken als Ford, BMW en Renault – allemaal getuned door specialisten als Novamotor en Heidegger.

Super Sixties Racing (voorheen NKHTGT) is in 1996 opgericht als het Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT’s. Vandaag is het geëvolueerd in een reeks wedstrijden in binnen- en buitenland, speciaal voor touring cars en GT’s gebouwd tussen 1947 en 1965. Alle deelnemende auto’s zijn geprepareerd volgens FIA Appendix K. Het gevolg is dat alle auto’s er historisch correct uitzien, wat zorgt voor een aantrekkelijk spektakel op de racebaan. Super Sixties Racing is erg populair bij de toeschouwers vanwege de verscheidenheid aan deelnemende auto’s, variërend van de enorme Corvette Grand Sport tot kleine Mini Coopers. Tussendoor zie je iconische auto’s zoals Lotus, Porsche, MG, Shelby, Austin Healey, Marcos, Ford en Jaguar.

De Tourenwagen Legenden is een oorspronkelijk Duits kampioenschap. De auto die deelnemen zijn verdeeld in vier groepen. De eerste klasse bevat raceauto's uit de jaren 1994-1996. De tweede klasse bevat Evolution-modellen (1990-1993). De derde klasse bevat raceauto's die zijn gebaseerd op zeer standaard DTM-raceauto's, afkomstig van straatlegale toerwagens, aangepast aan de DTM-regels van 1984-1988. En klasse 4 wordt gevuld met Supertourers (STW, jaren 1993-2000). Alle klassen voldoen aan de voorschriften van de klasse, het jaar en de competitie die zijn opgegeven.